车内除了Smart常见的黑色和银色外就是十分抢眼的黄色和车身的颜色呼应了,不过黄色只占领了三个部分,中控台下方的饰板、方向盘和座椅的缝线、座椅轮廓的黄色装饰。他并没有扑天盖的得占领车内的每个位置,只是恰到好处地抢占我们视线的重点位置。
我是已经有一段时间没有接触Smart的人了,再次看到它时,它已经将我觉得别接的大部分地方就做了休整。车型的关系,Smart的坐姿还是偏高,脚比较难伸直,但已经到了一个大多数人都能接受的范围了,当然如果是身材娇小的女性可能会感觉更加舒适。刹车踏板依然直挺挺地立在哪里,需要一段时间才能适应它,不然瞬间急刹一定是家常便饭。
空间其实对Smart已经没啥可挑剔的了,因为科比都坐进去了,更何况我们本来就是因为它小得很可爱而选择的它,那么这个时候以这个十分矛盾的理由嫌弃它是不是有点不妥呢?
不过,同大多10万左右的车一样,它并没有配备电动座椅,城市游侠版的真皮座椅手感极佳,只是座椅中间部分还是带孔的布料。话说回来,对于通风不好的真皮坐椅来说,我还宁可选这种容易脏的类型,至少夏天的时候不会在悲伤藏汗。
Smart并没有实际意义上的后备箱,至少我是这么绝的的,因为它确实太小了,不过它仍然具备不错的载物能力,但前提是你得把副驾驶座完全放倒。记得早前有看过个节目,是对比Smart和悍马H1的装载能力,你一定会笑,但当Smart开进楼道,在室内将柜子拆散再装车的时候,悍马H1只能在停车场等工人把柜子搬下来,再寻找各个角度把它塞进硕大的后备箱中,当然结果是Smart已经抵达目的地,而悍马H1仍然在原地寻找那个能放进去的角度。事实证明,永远不要小瞧任何事物。